Профессиональное восстановление гидравлических, электрических и механических рулевых реек за 2–4 часа с гарантией.
Стоимость ремонта реек от 8 500 руб. | Обменный фонд за 30 минут!
Проводим диагностику, устранение течей, шлифовку вала от коррозии, замену сальников и опрессовку на гидравлическом стенде под давлением 150+ бар для любых марок:
Устранение течей сальников, восстановление корродированного вала, замена ремкомплектов ГУР и опрессовка на стенде Audi.
Капитальный ремонт гидравлических и Сервотроник (Servotronic) реек BMW, устранение люфтов, замена золотников и золотниковых колец.
Устранение стуков и течей ГУР на Lacetti, Cruze, Aveo, Captiva. Шлифовка вала, замена верхнего сальника распределителя и втулок.
Ремонт гидрореек и ЭГУР Citroen (C4, C5, Berlingo, Jumper). Гильзование корпуса золотника, устранение течей, шлифовка штока.
Комплексное восстановление герметичности ГУР (Focus 2, Mondeo 4, Transit), замена текущих сальников, опорных втулок и промазка вала.
Переборка гидравлических реек Honda Accord, CR-V, Civic. Замена уплотнительных колец, сальников высокого давления и регулировка сухаря.
Быстрый ремонт гидравлических реек Hyundai (Solaris, Santa Fe, Tucson, IX35). Устранение стука справа, ликвидация течи масла ГУР.
Восстановление гидрореек Infiniti (FX35/FX45, EX, QX56, G35). Устранение течей, шлифовка валов и регулировка давления.
Устранение течей и стуков реек ГУР на Kia Rio, Sportage, Ceed, Sorento. Токарное изготовление усиленных втулок, замена сальников.
Ремонт рулевых реек Land / Range Rover
Восстановление гидрореек Land Rover (Discovery, Freelander), Range Rover, Sport, Evoque. Устранение стуков, замена сальников, шлифовка валов и опрессовка.
Ремонт гидравлических реек Lexus (RX300/330/350, LX470/570, GS, LS). Устранение стуков, замена сальников и проверка на стенде.
Ремонт гидравлических и ЭГУР реек Mazda 3, 6, CX-7. Напыление и шлифовка ржавых валов, замена сальников и заправка рабочей жидкости.
Реставрация гидрореек Mercedes (W211, W212, ML/GL W164, Sprinter, Vito). Замена силовых сальников, шлифовка вала и проверка давления ГУР.
Ремонт рулевых реек Mitsubishi
Устранение течей ГУР Outlander, Lancer, Pajero, Galant. Замена изношенных втулок, полировка вала и запрессовка оригинальных сальников.
Профессиональный ремонт гидравлических реек Nissan (Almera, Primera, Teana, Murano, Pathfinder) с прогонкой на стенде под нагрузкой.
Устранение стуков и ухода гидравлического масла на Opel Astra, Zafira, Vectra, Insignia, Antara. Замена сальников, втулок и подшипников.
Восстановление реек ГУР/ЭГУР (TRW, SMI, ZF) на Peugeot 206, 307, 308, 407, Partner, Boxer. Гильзование корпуса золотника, устранение течей и тугого руля.
Ремонт реек ГУР Renault Logan, Duster, Sandero, Megane, Fluence. Замена текущих сальников, токарная проточка втулок и замена пыльников.
Восстановление гидравлических и электрогидравлических реек Skoda (Octavia, Rapid, Superb, Yeti). Замена уплотнений и шлифовка вала.
Переборка гидравлических реек Subaru Forester, Outback, Legacy, Impreza. Замена затвердевших сальников, проточка вала и устранение стуков.
Профессиональный ремонт и восстановление гидравлических реек Suzuki (Grand Vitara, Jimny, SX4). Устранение стуков, течей и шлифовка вала.
Восстановление гидрореек Toyota (Camry, Land Cruiser Prado, RAV4, Corolla). Замена колец распределителя, сальников высокого давления и сухарей.
Ремонт рулевых реек Volkswagen
Диагностика и ремонт гидравлических реек ZF и TRW на Volkswagen Passat B5/B6, Transporter T4/T5, Touareg, Golf, Polo.
Комплексное восстановление герметичности, шлифовка ржавого вала и замена ремкомплектов гидравлических реек Volvo S60, S80, XC70, XC90.
По своему устройству рулевая рейка представляет собой силовой агрегат рулевого механизма, посредством которого выполняется перераспределение сил от рулевой колонки к управляемым колесам. Принцип действия представляет собой следующее: усилие водителя последовательно направляется от рулевого управления на рулевую колонку и далее через рулевые тяги и наконечники - на поворотные рычаги, которые соединены с управляемыми колесами через поворотные цапфы.
Не забывайте, что своевременная диагностика рулевой рейки, систематическое техническое обслуживание и при необходимости ремонт рулевой рейки - избавят вас от множества проблем в будущем и обеспечат Вам спокойную эксплуатацию Вашего автомобиля.
Своевременная диагностика течи или люфта позволяет сэкономить до 50% на стоимости капитального ремонта!
Наш адрес: 109052, г. Москва, ЮВАО, Автомобильный проезд 10, стр.14
(в 10-минутной доступности от м. Волгоградский проспект, Пролетарская, Дубровка, Таганская, Нижегородская)
Консультация и запись по телефону: +7 (495) 925-1141
Работы, входящие в «Базовый ремонт рулевой рейки»
* - Ремкомплект и хомуты входят в указанную стоимость. Рулевые тяги, пыльники и наконечники, компоненты электрических рулевых реек (подшипники, приводные ремни, датчики, детали ЭБУ и т.д.) в стоимость не входят. В стоимость так же не входят случаи сильной коррозии валов рулевой рейки. Стоимость дефектных валов или стоимость их восстановления добавляется к базовой цене.
Рулевая рейка автомобиля в разрезе с указанием основных элементов
Ваш автомобиль нуждается в качественной диагностике неисправность в рулевой рейке, когда Вы зафиксировали моменты:
Точно установить и зафиксировать проблему можно только на специальном стенде. В профессиональных автосервисах ремонт рейки рулевой всегда начинают только после качественной диагностики автомобиля. Чаще всего ремонт заключается в качественной замене: втулок, сальников, уплотнительных колец.
Ваш автомобиль нуждается в обязательной диагностике по специальной схеме, когда Вы заметили:
Данный признак может указывать на две основные причины неисправность в рулевой рейке. Возможны проблемы и крестовиной узла рулевая рейка.
Установить реальную неисправность специалисты могут только после разборки узла и диагностике высокого уровня. Осторожная разборка и качественная замена изношенных деталей гарантирует долговечность важного узла рулевая рейка.
Ваш автомобиль срочно нуждается в обязательном проведении диагностических мероприятий на специальном стенде, когда Вы зафиксировали первый раз:
Чаще всего после диагностики специалисты фиксируют полный износ втулок скольжения и прижимного механизма.
После замены неисправных деталей всегда необходима контрольная диагностика, что будет обеспечивать слаженную работу транспортного средства и безопасность управления на долгое время. Корректировка и регулировка после ремонтных работ всегда проводится в элитных сервисных центрах.
Гарантия предоставляется: на ремонт рулевой рейки - 8 (восемь) месяцев (гарантия на все комплектующие используемые в ремонте), и на восстановление рулевой рейки, при условии снятии и установки рейки в нашем сервисе.
Гарантийные обязательства РемЗон сохраняются при условии правильной технической эксплуатацией рулевой рейки потребителем в соответствии с руководствами (инструкциями) по эксплуатации автомобилей в течении всего гарантийного срока. Гарантия на работы РемЗон не распространяется на самостоятельно приобретенные потребителем запасные части, устанавливаемые его силами, и на не заменённые комплектующие рулевой рейки.
В среднем ремонт снятой рулевой рейки занимает от 2 до 4 часов. Если автомобиль приехал своим ходом, полный комплекс работ со снятием, разборкой, восстановлением, установкой и прокачкой системы занимает 1 рабочий день. Для энономии времени можно воспользоваться заменой на агрегат из нашего обменного фонда за 30–40 минут.
Агрегатный центр ООО «РемЗон» предоставляет официальную гарантию на выполненные работы, восстановление и замененные комплектующие сроком до 8 месяцев.
Для точного определения источника стука мы рекомендуем пройти диагностику ходовой части на гидравлическом вибростенде (люфт-детекторе), который имитирует дорожные нагрузки.
