Устранение стука правой втулки, замена эластичной муфты-звездочки электроусилителя (MDPS), регуляция сухаря прижима, шлифовка вала и адаптация датчика ASP (KDS) для всех поколений Kia Soul.
Стоимость ремонта рейки Kia Soul от 8 000 руб. | Время работы: 2–3 часа | Гарантия 8 месяцев без ограничения пробега!
Городской кроссовер Kia Soul (AM, PS, SK3) оснащается механической рулевой рейкой с колончатым электроусилителем (C-MDPS). Из-за высокого центра тяжести, жесткой подвески и езды по городским дорогам с неровностями, рулевое управление Kia Soul подвергается повышенным вибрационным нагрузкам. Основные проблемы — разбиение правой капролоновой втулки скольжения, стук прижимного сухаря, разрушение демпферной муфты ЭУР под рулевой колонкой и появление коррозии вала из-за поврежденных пыльников.
Как мы ремонтируем рулевое управление Kia Soul:
Выполняем капитальный ремонт и восстановление оригинальных агрегатов Mando и Mobis для всех поколений Kia Soul:
| Поколение / Модель | Тип системы | Характерные симптомы | Оригинальные артикулы OEM |
|---|---|---|---|
| Kia Soul I (AM / FL) 2008–2014 гг. |
C-MDPS (ЭУР на колонке) / ГУР | Глухой или звонкий стук справа, щелчки при вращении руля на месте, люфт в колонке | 56500-2K000, 56500-2K100, 56300-2K000, 56300-2K100 |
| Kia Soul II (PS) 2013–2019 гг. |
C-MDPS (ЭУР на колонке) | Дробный стук при проезде мелких кочек, стук звездочки MDPS в салоне, износ правой втулки | 56500-B2000, 56500-B2100, 56300-B2000, 56300-B2100 |
| Kia Soul III (SK3) 2019–2026 гг. |
C-MDPS (ЭУР на колонке) | Стук прижимного упора вала, отдающие в руль удары, ошибка EPS/MDPS C1259, C1702 | 56500-K2000, 56500-K2100, 56300-K2000, 56300-K2100 |
1. Конструктивные особенности и слабые места реек Kia Soul.
Эксплуатация Kia Soul в городских условиях выявляет ряд характерных слабых мест рулевого механизма:
Специализированный ремонт рулевых реек Kia Soul в ЮВАО — «РемЗон»
Наш адрес: 109052, г. Москва, ЮВАО, Автомобильный проезд 10, стр.14
(удобный съезд с ТТК, рядом с Волгоградским и Рязанским проспектами)
Запись и консультация мастер-приемщика: +7 (495) 925-1141
2. Симптомы неисправности рулевой системы Kia Soul
Симптомы: Постоянный стук с правой стороны передней подвески, особенно заметный на «гребенке» или гравии.
Причина: Износ и люфт правой опорной капролоновой втулки рулевой рейки.
Симптомы: При резком повороте рулевого колеса влево или вправо на стоящем автомобиле прослушиваются резиново-металлические щелчки.
Причина: Разрушение демпферной эластичной муфты-звездочки редуктора C-MDPS.
Симптомы: При проезде лежачих полицейских или ям ощущаются отдающие в руль удары и металлический стук по центру.
Причина: Износ прижимного сухаря и ослабление подпорной пружины центрального червячного узла.
Симптомы: Внезапно руль становится «тяжелым», загорается контрольная лампа EPS/MDPS на приборной панели.
Причина: Неисправность датчика момента (Torque Sensor), просадка питания или сбой калибровки нулевого положения (ASP).
3. Коды ошибок электроусилителя MDPS / EPS на Kia Soul
При считывании ошибок дилерским сканером Kia KDS могут выявляться следующие неисправности:
Одна из самых частых причин в нашей практике: разрушение эластичной муфты-звёздочки между электромотором и редуктором рулевой колонки (C-MDPS). Точную причину определяет диагностика, потому что похожие звуки дают и другие узлы рулевого управления. Замену муфты мы выполняем за 2–3 часа без снятия панели приборов.
Подтяжка регулировочной гайки сухаря помогает лишь временно и только при износе центрального упора. Если стучит правая втулка, подтяжка не поможет, а лишь перетянет вал, вызвав тугой возврат руля. Нужен полноценный ремонт с заменой втулки.
Это зависит от объёма работ. Если рейку снимали с автомобиля, схождение, как правило, нужно проверить и отрегулировать, а нулевое положение датчика угла поворота откалибровать сканером KDS. Если менялась только муфта на колонке, рейка остаётся на месте, и сход-развал обычно не требуется.
Какое-то время ездить можно, но износ прогрессирует: люфт растёт, страдает вал, и ремонт дорожает. Если стук сопровождается тяжёлым рулём или загорается значок EPS, ехать нельзя: усилитель может отключиться в любой момент. Лучше не затягивать с диагностикой.
Стук рейки обычно слышен на мелких неровностях с правой стороны и ощущается рукой в рулевом колесе. Стойки стабилизатора и наконечники стучат иначе и чаще проявляются при определённых манёврах. Точно определить источник можно только на подъёмнике при диагностике подвески и рулевого управления. Мы выполняем её до начала любого ремонта.
Это сигнал о неисправности электроусилителя руля. Причиной могут быть датчик момента, питание, блок управления или сбой калибровки датчика угла. Код ошибки считывается сканером Kia KDS/GDS, после чего определяется, нужен ремонт узла или достаточно калибровки. Ездить с горящим значком и тяжёлым рулём небезопасно.
Kia Soul I (AM), II (PS) и III (SK3) отличаются конструкцией рулевого механизма, артикулами и типичными неисправностями. Поэтому при записи мы просим указать поколение и год выпуска: это помогает заранее подготовить втулки, муфты и комплектующие.
Гарантия распространяется на выполненные работы и установленные детали и действует без ограничения по пробегу. Гарантийный документ выдаётся при получении автомобиля.
Да, мы работаем с клиентами из регионов: рейку можно отправить транспортной компанией, после ремонта мы вернём её обратно. Подробные условия описаны на странице «Региональным клиентам».
Срок службы зависит от состояния вала и корпуса, условий эксплуатации и качества дорог. Если причиной был износ втулки или муфты, а вал не повреждён коррозией, отремонтированный узел при нормальной эксплуатации служит долго. На работы и детали действует гарантия 8 месяцев. Состояние рейки мы оцениваем на дефектовке и честно скажем, если ремонт нецелесообразен.