Срочное восстановление и юстировка турбокомпрессоров BMW TwinPower Turbo за 1 рабочий день. Устранение люфта и звона вестгейта N20, N55, B48, запрессовка усиленных металлокерамических втулок, ремонт сервоприводов Mahle, MHI, Garrett, BorgWarner, IHI.
Стоимость ремонта: от 12 500 руб.! Высокоскоростная балансировка картриджей на стендах CIMAT до 250 000 об/мин с программной калибровкой актуатора. Гарантия 12 месяцев!
При отпускании педали газа слышен металлический треск в районе турбины. Причина: критический износ оси и втулки заслонки вестгейта («калитки»), сброс давления наддува мимо крыльчатки.
Дым усиливается при резком ускорении или после стоянки на холостых. Причина: износ уплотнительных колец картриджа и люфт ротора, масло выбрасывается в горячую улитку и катализатор.
Характерный вой появляется синхронно с ростом оборотов двигателя. Причина: критический дисбаланс ротора, касание лопаток компрессорного колеса о стенки улитки (холодного хаузинга).
Машина превращается в «атмосферник», пропадает подхват с низов, на iDrive горит Drivetrain Malfunction. Причина: недодув (ошибка 120308 / P0299) из-за клина актуатора или вестгейта.
При снятии патрубка дросселя вытекает моторное масло. Причина: разрушение гидродинамических подшипников скольжения картриджа турбины, риск ухода дизельного мотора «в разнос»!
На моторах N47, N57, B47 тяга идет волнообразно, вылетает ошибка 120208. Причина: закисание кольца изменяемой геометрии VNT из-за отложений сажи и нагара системы EGR.
Фиксированная смета без скрытых наценок. Итоговая стоимость ремонта определяется до начала работ после дефектовки на стенде.
| Вид работ по турбине BMW | Время | Стоимость (руб.) |
|---|---|---|
| Комплексная стендовая дефектовка турбины с замером зазоров и геометрии | 30 мин | Бесплатно* |
| Снятие и установка турбины с автомобиля BMW (включая работу со сливом ОЖ/масла) | от 3.5 ч | от 6 500 ₽ |
| Ремонт узла сброса давления Wastegate (расточка улитки, жаропрочная втулка и ось) | 2.5 ч | от 6 000 ₽ |
| Ремонт и адаптация электронного сервопривода актуатора (Mahle, MHI, Hella) | 1.5 ч | от 4 500 ₽ |
| Ультразвуковая очистка и стендовая настройка геометрии VNT (дизели N47, N57, B47) | 2 ч | от 5 500 ₽ |
| Базовая замена ремкомплекта подшипников скольжения, упорных колец и уплотнений | 3 ч | от 9 500 ₽ |
| Капитальный ремонт с установкой нового заводского картриджа (CIMAT балансировка) | от 4 ч | от 12 500 ₽ |
| Сборка гибридной турбины Stage 1 / Stage 2 (кованое фрезерованное колесо Billet) | 1 день | от 19 000 ₽ |
* Стендовая дефектовка снятой турбины бесплатна при последующем проведении ремонта в сервисе РемЗон.
Автомобиль висит на подъемнике и нет времени ждать переборку? Обменяйте свою неисправную турбину на уже восстановленный оригинальный агрегат Mitsubishi, Garrett или BorgWarner со склада «РемЗон».
Объективный анализ вариантов восстановления работоспособности системы наддува TwinPower Turbo:
Восстанавливаем все штатные турбокомпрессоры седанов, купе и кроссоверов BMW. Запасные картриджи, сервоприводы и ремкомплекты вестгейтов поддерживаются в наличии:
| Модель и кузов BMW | Двигатель | Производитель / Модель турбины | Популярные OEM-номера BMW | Типовые работы при ремонте |
|---|---|---|---|---|
| BMW 3 / 4 / 5 серия (F30, F32, F10), X1 E84, X3 F25, Z4 | 2.0i / 2.8i (N20B20, N26 TwinPower) | Mitsubishi (MHI TF035HL-10GK) | 11657635803, 11657588938, 49477-02000, 49477-02016 |
Устранение люфта и звона вестгейта, замена картриджа, калибровка сервопривода MHI |
| BMW 1 / 2 / 3 / 4 / 5 серия, X3, X4 (G20, G30, G01, F30 LCI) | 2.0i / 3.0i (B48B20, B58B30) | Mitsubishi / IHI / BorgWarner | 11658643129, 11652397022, 11658631720, 49477-02400 |
Замена картриджа, ревизия водяного охлаждения хаузинга, калибровка актуатора по шине LIN |
| BMW 3 / 5 / 7 серия (E90, F30, F10, F01), X5 E70/F15, X6 E71 | 3.0i / 3.5i (N55B30 TwinScroll) | BorgWarner (B03 / BV50) | 11657636424, 11657583908, 18539700001, 53039880196 |
Замена мембраны клапана DIV, ремонт вестгейта, балансировка картриджа CIMAT |
| BMW 3 / 5 серия, X1, X3 (E90, F30, F10, E84, F25) | 2.0d (N47D20, B47D20) | Garrett / Mitsubishi (GTB1749VK) | 11658519476, 11657797782, 787477-5002S, 806094-0003 |
Очистка геометрии VNT от нагара, замена упорных гидроподшипников, ремонт актуатора Hella |
| BMW X5 (E70, F15, G05), X6 (E71, F16), 3 / 5 / 7 серия 30d | 3.0d single-turbo (M57, N57, B57) | Garrett (GTB2260VK / GTC2260VZ) | 11657796314, 11657823270, 777853-5011S, 806094-5007S |
Чистка лопаток соплового аппарата VNT, расточка компрессорного хаузинга, калибровка упоров |
| Дизели BiTurbo / TriTurbo: 35d, 40d, 50d (F10, F15, G30) | 3.0d BiTurbo / TriTurbo (N57D30TOP, B57) | BorgWarner (каскадный наддув KP39 + K26) | 11657808361, 11657823256, 53269880000, 54399880089 |
Синхронная переборка ступеней высокого и низкого давления, юстировка перепускных заслонок |
| BMW V8 Hot-V: X5 M, X6 M, M5, 550i, 750i (E70, F15, F10, F90, G11) | 4.4L V8 TwinTurbo (N63, S63) | Garrett / Honeywell (MGT2256S / MGT2260) | 11657646958, 11657646959, 793647-5002S, 821719-5004S |
Ремонт турбин в развале блока, замена жаропрочных роторов Inconel, расточка и опрессовка |
Специализированный агрегатный центр «РемЗон» выполняет диагностику, капитальное восстановление и программную юстировку турбин для всей линейки BMW TwinPower Turbo (серии E, F, G). Баварские моторы предъявляют экстремальные требования к турбонаддуву: колоссальное термонапряжение в бензиновых моторах (до 950–1050°C), микропроцессорное управление геометрией соплового аппарата дизелей и шаговые сервоприводы с точностью калибровки до сотых долей миллиметра требуют заводского прецизионного подхода.
Прежде чем приговаривать турбокомпрессор к демонтажу, наши диагносты проверяют смежные узлы баварского двигателя:
На моторах N20, N55, B48 заводской пластиковый чарджпайп трескается по шву у дроссельной заслонки под пиковым давлением. Турбина дует изо всех сил, но воздух стравливается в атмосферу с ошибкой 120308.
При разрыве мембраны вентиляции картера газы создают подпор в масляном картере. Масло перестает свободно стекать из картриджа турбины по сливной трубке и принудительно выдавливается во впуск.
Оплавленный катализатор или наглухо забитый сажевый фильтр дизеля создают противодавление свыше 300 мбар. Выхлопные газы не могут выйти из турбины, вызывая перегрев вала и его термический излом.
На моторах с вакуумным управлением актуатора (N47, N54, M57, N55 early) рассыхаются резиновые вакуумные шланги или сгорает электромагнитный клапан-преобразователь давления (EPW Pierburg).
| Код ошибки ISTA+ / OBD-II | Наименование неисправности | Техническая причина поломки |
|---|---|---|
120308 / 120008 (P0299) |
Регулятор давления наддува: давление слишком низкое (недодув) | Люфт и неплотное прилегание калитки вестгейта N20/N55/B48, трещина в Chargepipe, клин геометрии дизеля в открытом положении. |
120208 / 120007 (P0234) |
Регулятор давления наддува: давление слишком высокое (передув) | Закоксовка лопаток геометрии VNT Garrett сажей (дизели N47/N57/B47), заклинивание привода в закрытом положении. |
12B104 / 12B304 |
Электронный актуатор наддува: механический дефект или заклинивание | Износ зубьев пластикового редуктора сервопривода Mahle/MHI, задиры штока, повреждение контактов микросхемы платы. |
123005 / 123006 |
Датчик положения регулятора давления наддува: недостоверный сигнал | Сбиты крайние положения (упоры) хода штока, механический люфт в сухаре тяги привода, требуется калибровка на тестере. |
В цехе «РемЗон» настройка пропускной способности лепестков геометрии дизелей выполняется на продувочном стенде Flow-Bench по заводским картам Garrett и BorgWarner, а адаптация сервоприводов осуществляется программаторами ATD-1 и G3 Pro с точностью хода до 0.02 мм.
Бесплатная комплексная стендовая дефектовка снятой турбины BMW за 30 минут!
Наш адрес: 109052, г. Москва, ЮВАО, Автомобильный проезд 10, стр.14
(удобный заезд с ТТК, в 10 минутах от м. Волгоградский проспект, Пролетарская, Дубровка, Нижегородская, Текстильщики)
Консультация старшего мастера цеха турбин: +7 (495) 925-1141
Восстановление выполняется по строгому заводскому регламенту на специализированном оборудовании CIMAT:
Осмотр лопаток на наличие забоин, замер осевого и радиального люфтов индикатором часового типа. Компьютерная проверка целостности цепи сервопривода актуатора.
Демонтаж хаузингов, очистка чугунной улитки и соплового аппарата изменяемой геометрии VNT от нагара в ультразвуковой ванне и пескоструйная обработка корундовой дробью.
Расточка посадочного гнезда вестгейта с запрессовкой втулки Inconel. Установка нового заводского ротора, упорных гидроподшипников и компрессорного колеса.
Трехступенчатая балансировка ротора с подачей разогретого синтетического масла под давлением 4.5 Бар. Проверка гидродинамических уплотнений на утечку масла под рабочей нагрузкой.
Калибровка пропускной способности соплового аппарата на продувочном стенде Flow-Bench. Прошивка крайних упоров штока электронного актуатора программатором ATD-1.
Реальные заказ-наряды из нашего специализированного агрегатного цеха в Москве (ЮВАО):
Мнения водителей, восстановивших систему наддува в нашем центре
«Доставал ужасный дребезг вестгейта при сбросе газа, будто консервная банка гремит под капотом. У официалов вердикт один — покупка новой турбины за 150+ тысяч. Приехал в РемЗон: сняли улитку, запрессовали жаропрочную металлокерамическую втулку, поменяли картридж. Звон пропал полностью, машина снова едет с самых низов. Дали гарантию на год. Очень благодарен!»
«Турбина завыла сиреной, начался дикий масложор. Обратился в РемЗон по совету знакомого с профильного форума. Понравился подход: пустили в цех, показали биение ротора на стенде CIMAT. Поменяли картридж, настроили геометрию, всё собрали и отдали уже на следующий день. Никакого дыма, турбина работает абсолютно бесшумно. Сервис на высоте!»
«Очень удобно, что у ребят есть свой обменный фонд турбин. Мой актуатор начал жить своей жизнью, выбивало ошибку по упорам. Времени оставлять машину не было — работа разъездная. Взял готовую восстановленную улитку со склада из наличия с откалиброванным сервоприводом. Сэкономил кучу времени и денег. Рекомендую однозначно!»
Наш агрегатный цех расположен по адресу: 109052, г. Москва, ЮВАО, Автомобильный проезд 10, стр.14. В 10 минутах езды от ТТК, Волгоградского проспекта, станций метро Волгоградский проспект, Дубровка, Пролетарская, Нижегородская.
Если ваш BMW стоит на стороннем СТО или в гараже, отправьте снятую турбину через Яндекс.Доставку или Достависту. Мы проведем дефектовку, переберем узел и отправим восстановленный агрегат обратно с протоколом балансировки!
Предлагаем партнерские условия независимым СТО по ремонту BMW, автоклубам и тюнинг-ателье Москвы и Московской области:
Ответы наших мастеров на популярные вопросы владельцев баварских авто:
Проблемы с динамикой, запуском и электрооборудованием часто носят комплексный характер. В нашем центре вы можете выполнить ремонт смежных агрегатов:
Стендовая дефектовка, замена бендиксов Zen, втягивающих реле и щеточных узлов за 1–2 часа.
Проверка протоколов шины BSD/LIN, замена обгонных муфт INA, подшипников и диодных мостов.
Устранение течей сальников высокого давления, стуков и шлифовка штоков распределителя.
Восстановление электрореек EPS, замена подшипников торсиона, обменный фонд.