Москва,
Автомобильный проезд 10, стр.14
Автомобильный проезд 10, стр.14
Пн-Пт: 9:00 — 19:00
Сб: 10:00 — 18:00
Вс: 10:00 — 17:00
Сб: 10:00 — 18:00
Вс: 10:00 — 17:00
Капитальное восстановление и программная настройка турбокомпрессоров Volkswagen за 1 рабочий день. Экспертный ремонт бензиновых моторов TSI/TFSI (1.2, 1.4, 1.8, 2.0 EA888 Gen2/Gen3, EA211) и дизелей TDI/BiTDI (1.6, 2.0, 3.0 V6). Замена картриджей IHI, BorgWarner, Garrett, расточка и перепрессовка вестгейта, адаптация электроприводов Mahle.
Стоимость ремонта: от 12 500 руб.! Финишная балансировка картриджей на разгоночном стенде CIMAT до 250 000 об/мин с официальной гарантией 12 месяцев.
Специализированный агрегатный центр «РемЗон» производит профессиональный ремонт турбокомпрессоров для всего модельного ряда автомобилей Volkswagen. Инженеры VAG применяют высокоэффективные системы наддува с изменяемой геометрией (VNT) и электронными актуаторами. Однако из-за высоких температур выхлопных газов бензиновых TSI и естественного нагара на дизелях TDI узлы наддува требуют высокой точности при восстановлении и настройке.
Многолетняя практика дефектовки турбин VAG позволяет выделить следующие типичные проблемы по семействам двигателей:
Балансировка картриджа турбины IHI для VW Tiguan / Golf 2.0 TSI на динамическом стенде CIMAT
При отклонении фактического давления наддува от заданного значения блок управления двигателем (ECM) зажигает «Check Engine» или «EPC». Наиболее частые коды неисправностей:
| Код VAG / OBD-II | Расшифровка неисправности | Причина и локализация поломки |
|---|---|---|
| P0299 / 000665 | Boost Pressure Control — Regulation Range Not Reached (Underboost) | Недодув турбины: люфт калитки вестгейта, заклинивание тяги актуатора, трещина в корпусе, порванная мембрана байпаса. |
| P0234 / 000564 | Turbocharger Overboost Condition — Limit Exceeded | Передув: заклинивание лопаток геометрии VNT на дизелях TDI в положении максимального наддува. |
| P2563 / 009571 | Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit — Implausible Signal | Сбой датчика положения штока актуатора: износ потенциометра или механическое заклинивание геометрии/вестгейта. |
| P00AF / 000175 | Turbocharger/Supercharger Boost Control "A" Module Performance | Электрическая или механическая неисправность исполнительного электродвигателя сервопривода Mahle/IHI. |
Бесплатная входная дефектовка снятой турбины Volkswagen при проведении ремонта в нашем центре!
Адрес мастерской: 109052, г. Москва, ЮВАО, Автомобильный проезд 10, стр.14
(удобный подъезд с ТТК, рядом м. Волгоградский проспект, Нижегородская, Текстильщики, Пролетарская)
Телефон сервисного отдела: +7 (495) 925-1141
Моторы 1.4 TSI (CZDA, CAVA), 2.0 TSI (CCZA, CHHB) и 2.0 TDI (CLJA, DBGC). Перепрессовка вестгейта IHI, чистка геометрии VNT, замена картриджей.
Легендарные дизели 3.0 TDI V6 (BKS, CASA, CRCA, CVMD), 4.2 TDI и 2.0/3.0 TSI. Стендовая адаптация сервоприводов Garrett и BorgWarner.
Модификации B6, B7, B8 с моторами 1.4, 1.8, 2.0 TSI и 1.9/2.0 TDI. Устранение дребезга вестгейта, восстановление упорных подшипников.
Компактный сегмент с турбомоторами 1.2 TSI, 1.4 TSI, 2.0 GTI и 1.6 TDI. Замена шестерен актуатора Mahle, высокоточная балансировка ротора.
Коммерческий транспорт с 1.9 TDI, 2.0 TDI и 2.0 BiTDI (CFCA). Ремонт одно- и двушкаскадных турбосистем с заменой обоиx картриджей.
Пикапы и малотоннажные грузовики с двигателями 2.0 TDI, 2.0 BiTDI и 3.0 TDI V6. Ультразвуковая отмывка корпуса, настройка пневмоактуаторов.
Полный комплекс работ по восстановлению горячих улиток турбин IHI RHF5 и BorgWarner K03 с точной расточкой чугунного седла.
Восстановление механизмов изменяемой геометрии Garrett и KKK, замена колес компрессора и калибровка вакуумных актуаторов с датчиком.
| Вид работы / Услуга | Сроки | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| Стендовая дефектовка и входной контроль снятой турбины VW | 30–40 мин | Бесплатно* |
| Замена картриджа турбины VW (с финишной балансировкой ротора до 250 000 об/мин) | от 2 часов | от 12 500 руб. |
| Полная ультразвуковая очистка и отмывка геометрии VNT (дизели 1.6 / 2.0 / 3.0 TDI) | от 3 часов | от 12 500 руб. |
| Ремонт горячей улитки TSI: замена втулки, оси и калитки вестгейта (IHI / BorgWarner) | от 3 часов | от 6 500 руб. |
| Замена шестерен, ремонт и калибровка электронного актуатора Mahle / Siemens | 1–2 часа | от 4 500 руб. |
| Капитальный ремонт турбины VW (замена вала, крыльчатки, подшипников, проточка) | 1 день | от 9 500 руб. |
* При проведении последующего ремонта в нашем агрегатном центре. Информация не является публичной офертой, окончательная стоимость рассчитывается после дефектовки.
На бензиновых двигателях TSI это признак неисправности узла вестгейта (люфт калитки из-за износа чугунного гнезда) либо закисания тяги электропривода Mahle. Мы производим расточку горячей улитки с запрессовкой новой увеличенной втулки и калибруем актуатор на программном стенде.
При высокой нагрузке ЭБУ фиксирует ошибку P0234 (передув) или P0299 (недодув). В 90% случаев причина кроется в закоксовке сажей поворедных лопаток изменяемой геометрии VNT или поломке электронного сервопривода Garrett. Мы полностью разбираем турбину, очищаем узел геометрии в ультразвуке и адаптируем актуатор.
Да, мы настоятельно рекомендуем промывать или заменять подающую масляную магистраль, а также очищать сетчатый фильтр в опорном кронштейне (на моторах 1.8 / 2.0 TSI EA888). Закоксованное масло в трубок быстро приведет к масляному голоданию нового картриджа.
На все выполненные работы, замененные картриджи, детали вестгейта и отрегулированные актуаторы предоставляется официальная гарантия 12 месяцев (1 год) без ограничения по пробегу.
При обслуживании автоэлектрики Фольксваген наш сервис также выполняет профессиональный ремонт стартеров Volkswagen и ремонт генераторов Volkswagen.