Москва,
Автомобильный проезд 10, стр.14
Автомобильный проезд 10, стр.14
Пн-Пт: 9:00 — 19:00
Сб: 10:00 — 18:00
Вс: 10:00 — 17:00
Сб: 10:00 — 18:00
Вс: 10:00 — 17:00
Капитальное восстановление, сверхточная финишная балансировка и программная настройка сервоприводов турбин Porsche за 1 рабочий день. Ремонт систем наддува высокопроизводительных бензиновых моторов 2.9 V6 Biturbo, 3.0 V6 Turbo, 3.6 V6 Turbo, 4.0 V8 Biturbo, 2.0/2.5 B4 Turbo (718) и дизелей 3.0 TDI / 4.2 TDI. Замена картриджей BorgWarner, IHI, Garrett, устранение люфтов вестгейтов и программная адаптация актуаторов Hella / Continental.
Стоимость ремонта: от 12 500 руб.! Финишная динамическая балансировка на стендах CIMAT до 250 000 об/мин с официальной гарантией 12 месяцев.
Специализированный агрегатный центр «РемЗон» проводит профессиональный ремонт турбокомпрессоров для автоспортивных и премиальных автомобилей Porsche. Высокотемпературные режимы работы высокооборотистых моторов штутгартской марки предъявляют бескомпромиссные требования к качеству сборки, балансировке валов и точности зазоров. Наш сервисный цех оснащен высокоточным стендовым оборудованием CIMAT для дефектовки, калибровки геометрии VNT/VTG и настройки подпорных клапанов в соответствии с заводскими допусками Porsche AG.
Эксплуатационный анализ турбокомпрессоров Porsche выявляет следующие характерные поломки:
Динамическая балансировка картриджа турбины IHI / BorgWarner для Porsche Cayenne 3.0 Turbo на разгоночном стенде CIMAT
При отклонении давления наддува от расчётного значение блок управления двигателем (DME) зажигает предупреждение Fault Engine / Reduced Power и ограничивает мощность автомобиля. Характерные DTC-коды:
| Код DTC (PIWIS / OBD) | Расшифровка неисправности | Характерная причина поломки |
|---|---|---|
| P0299 | Turbocharger / Supercharger Underboost Condition | Недодув: люфт оськи вестгейта, подсос воздуха, залегание геометрии VNT/VTG или трещина байпаса. |
| P0234 | Turbocharger Overboost Condition | Передув: закоксовка соплового аппарата в закрытом положении, механическое заклинивание актуатора. |
| P0045 / P0046 | Boost Control Solenoid / Actuator Circuit Open / Performance | Неисправность электрической цепи планарного актуатора Hella/Continental, перегрев платы управления. |
| P2563 | Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Range/Performance | Отклонение сигналов датчика положения штока сервопривода из-за физического износа шестерен. |
Бесплатная входная дефектовка снятой турбины Porsche при проведении последующего ремонта!
Адрес мастерской: 109052, г. Москва, ЮВАО, Автомобильный проезд 10, стр.14
(удобный подъезд с ТТК, рядом м. Волгоградский проспект, Пролетарская, Нижегородская, Текстильщики)
Прямой телефон цеха турбин: +7 (495) 925-1141
Кузова 9PA (955/957), 92A (958.1/958.2), PO536 (E3). Бензиновые 3.0T, 3.6T, 4.8T, 2.9T, 4.0T и дизели 3.0 / 4.2 TDI. Полное восстановление Biturbo картриджей.
Модели Macan, Macan S, GTS, Turbo. Двигатели 2.0T R4, 3.0 V6 Turbo, 3.6 V6 Turbo и 2.9 V6 Biturbo. Устранение люфтов калитки вестгейта и адаптация.
Поколения 970 и 971 (включая E-Hybrid). Моторы 3.0T, 3.6T, 2.9T, 4.0 V8 Turbo и 3.0 Diesel. Ремонт агрегатов IHI, BorgWarner и Garrett.
Кузова 991, 992, 718 (982). Моторы 3.0 Turbo B6, 3.8 Turbo S VGT и 2.0/2.5 B4. Прецизионная калибровка турбокомпрессоров с технологией VTG.
Надежные дизельные V6 и V8. Ультразвуковая отмывка VNT-геометрии, перепрессовка втулок и калибровка сервоприводов Hella.
Современные турбомоторы с моно- и битурбо наддувом. Замена горячих улиток, восстановление седел и замена роторов.
Флагманские битурбинные V8 для моделей Turbo и Turbo S. Синхронный ремонт правого и левого компрессоров на разгоночном стенде.
Турбины спорткаров 911 и 718. Установка кованых компрессорных колес, настройка клапанов и высокоточная балансировка.
| Вид работы / Услуга | Сроки | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| Стендовая дефектовка и входной контроль снятой турбины Porsche | 30–40 мин | Бесплатно* |
| Замена картриджа турбины Porsche (с динамической балансировкой до 250 тыс. об/мин) | от 2 часов | от 12 500 руб. |
| Ультразвуковая очистка и восстановление геометрии VNT/VTG (дизели 3.0 / 4.2 и 911 Turbo) | от 3 часов | от 12 500 руб. |
| Ремонт горячей улитки: замена втулки и калитки вестгейта (BorgWarner / IHI / Garrett) | от 3 часов | от 6 500 руб. |
| Ремонт и программная калибровка сервопривода (актуатора) Hella / Continental | 1–2 часа | от 4 500 руб. |
| Капитальный ремонт турбины Porsche (замена вала, ротора, подшипников, расточка) | 1 день | от 9 500 руб. |
* При проведении последующего ремонта в нашем агрегатном центре. Информация не является публичной офертой, окончательная стоимость рассчитывается после дефектовки.
Данный сигнал бортового компьютера связан с переходом блока управления DME в защитный аварийный режим. Распространенные причины: выработка втулки вестгейта (заклинивание клапана) на моторах Biturbo, перегрев электронного актуатора Hella/Continental либо заклинивание геометрии VNT/VTG. Мы проводим комплексную компьютерную и стендовую диагностику для точного локализации дефекта.
Да. Металлический дребезг под сброс газа на моторах 2.9, 3.0 и 3.6 Turbo возникает из-за износа посадочной втулки и оси калитки вестгейта в горячем корпусе. Наш агрегатный цех выполняет проточку корпуса, замену втулки, тарелки и тяги клапана на усиленный комплектующий узел с последующей калибровкой на тестере.
Да, мы работаем с прецизионными турбинами VTG (Variable Turbine Geometry) BorgWarner. Для них применяется технология ультразвуковой очистки соплового механизма от нагара и высокоточная калибровка геометрии на специализированном стенде CIMAT FlowBench.
Агрегатный центр «РемЗон» выдает официальный гарантийный сертификат сроком на 12 месяцев (1 год) без ограничения по пробегу на все замененные комплектующие (картриджи, роторы, вестгейты) и выполненные работы.
При комплексном обслуживании электрооборудования автомобилей Porsche наш агрегатный центр также осуществляет квалифицированный ремонт стартеров Porsche и ремонт генераторов Porsche.