РемЗон

Ремонт турбин Fiat (Фиат) в Москве

Срочное восстановление турбокомпрессоров коммерческих дизелей MultiJet (Ducato, Doblo, Scudo) и бензиновых моторов 1.4 T-Jet / MultiAir. Балансировка картриджа, устранение трещин и калибровка актуаторов IHI, Garrett, BorgWarner.

Стоимость ремонта: от 12 500 руб.! Финишная балансировка ротора на стенде до 200 000 об/мин

Специализированный агрегатный центр «РемЗон» выполняют профессиональную диагностику, настройку и ремонт турбокомпрессоров легковых и коммерческих автомобилей Fiat. Турбины итальянского бренда (IHI, Garrett, Mitsubishi, BorgWarner) отличаютсявысокими рабочими температурами и интенсивной эксплуатацией на коммерческом транспорте. Наше оборудование позволяет устранять люфты, заклинивание геометрии VNT и сбои актуатора за 1 рабочий день с гарантией.

Характерные неисправности турбин Fiat

В зависимости от модели и двигателя автовладельцы и логистические компании сталкиваются со следующими проблемами:

  • Коммерческие дизели 2.3 MultiJet и 3.0 MultiJet (Fiat Ducato / Iveco F1AE, F1CE): из-за постоянных нагрузок и нагара сажи клинит изменяемая геометрия (VNT), выбивает упорные подшипники и происходит выброс масла во впуск. Регулярная причина — ошибка P0299 (недодув) или переход в аварийный режим.
  • Малообъемные дизели 1.3 MultiJet и 1.6 MultiJet (Doblo, Punto, 500L, Fiorino): подклинивание клапана вестгейта или геометрии, износ ротора из-за несвоевременного обслуживания масла.
  • Бензиновые двигатели 1.4 T-Jet / MultiAir (Fiat Bravo, Linea, 500, 124 Spider, Abarth): образование микротрещин в чугунном корпусе горячей улитки турбин IHI (VL36, VL37, VL38) и Garrett GT1446 в районе перепускного клапана, выработка втулки вестгейта и звон при сбросе газа.
  • Дизельные кроссоверы 2.0 MultiJet (Fiat Freemont, 500X): закоксовывание геометрического механизма Garrett и сбои электронного сервопривода.
Ремонт турбины Fiat

Сборка и стендовая балансировка турбины Fiat в цеху «РемЗон»

Бесплатная экспресс-диагностика снятой турбины Fiat при проведении последующего ремонта!

Сервис по ремонту турбин Fiat в ЮВАО (Москва) — ООО «РемЗон»

Наш адрес: 109052, г. Москва, ЮВАО, Автомобильный проезд 10, стр.14
(станции метро: Волгоградский проспект, Пролетарская, Дубровка, Таганская, Нижегородская, Текстильщики)

Телефон для консультаций и записи: +7 (495) 925-1141

Обслуживаем турбины всех моделей Fiat:

Fiat Ducato (250, 290)

Моторы 2.0, 2.2, 2.3, 3.0 MultiJet (Sofim/F1A/F1C). Восстановление геометрии, замена картриджей Garrett / KKK.

Fiat Doblo / Fiorino

Двигатели 1.3, 1.6, 1.9, 2.0 MultiJet. Устранение свиста, расхода масла и подклинивания геометрии.

Fiat 500 / 500L / 500X

Моторы 0.9 TwinAir, 1.4 T-Jet / MultiAir, 1.3/1.6/2.0 MultiJet. Ремонт турбин IHI, Garrett, BorgWarner.

Fiat Bravo / Punto / Linea

Моторы 1.4 T-Jet (120/150 л.с.) и 1.3/1.9 MultiJet. Замена картриджа, восстановление вестгейта и улитки.

Fiat Scudo / Talento

Микроавтобусы с дизелями 1.6, 2.0 MultiJet / EcoJet. Полный комплекс восстановительных работ за 1 день.

Fiat Freemont / Fullback

Кроссоверы и пикапы с моторами 2.0 MultiJet и 2.4 DI-D. Настройка актуатора, очистка сажевого нагара.

Ремонт актуаторов Fiat

Диагностика, замена и точностное сопряжение вакуумных и электронных актуаторов на тестер-стенде.

Тюнинг IHI / Garrett

Сборка гибридных турбин для Fiat 1.4 T-Jet / Abarth с расточкой улитки и кованым колесом.

Прайс-лист на ремонт турбин Fiat:

Вид работы / Услуга Сроки Цена (руб.)
Компьютерная и стендовая дефектовка снятой турбины Fiat 30–40 мин Бесплатно*
Замена картриджа турбины Fiat (включая динамическую балансировку) от 2 часов от 12 500 руб.
Ремонт / замена втулки и клапана вестгейта турбин IHI / Garrett (1.4 T-Jet) от 3 часов от 5 000 руб.
Ремонт, замена мембраны или калибровка актуатора Fiat Ducato / Doblo 1–2 часа от 4 000 руб.
Ультразвуковая чистка изменяемой геометрии (VNT) дизелей MultiJet от 3 часов от 12 500 руб.
Капитальный ремонт турбокомпрессора Fiat (замена вала, колеса, точение корпуса) 1 день от 9 500 руб.

* При условии выполнения ремонта агрегата в нашем сервисе.

Часто задаваемые вопросы по ремонту турбин Fiat (FAQ)

1. Почему на Fiat Ducato 2.3 MultiJet пропала тяга и горит Check Engine (ошибка P0299)?

Самая частая причина на моторах F1AE (2.3 л) — закоксовывание механизма изменяемой геометрии сажей или прорыв мембраны вакуумного актуатора. Лопатки геометрии зависают в одном положении, и турбина переходит в режим недодува. Мы проводим ультразвуковую чистку VNT, замену картриджа и юстировку актуатора.

2. Откуда берется металлический дребезг на Fiat Bravo / Linea 1.4 T-Jet при сбросе газа?

Дребезжащий звук вызваны выработкой бронзовой втулки штока перепускного клапана (вестгейта) в чугунном корпусе турбин IHI (VL36/VL37/VL38). Из-за люфта клапан свободно вибрирует и пропускает газы. Мастера «РемЗон» растачивают корпус, запрессовывают новую усиленную втулку и регулируют клапан.

3. Какая гарантия предоставляется на отремонтированную турбину Fiat?

На абсолютно все восстановленные турбокомпрессоры и замененные комплектующие в агрегатном центре «РемЗон» дается официальная гарантия 12 месяцев (1 год) без ограничения пробега.

Также вы можете ознакомиться с нашими услугами по ремонту других агрегатов Fiat: ремонт стартеров Fiat и ремонт генераторов Fiat.

Почему выбирают нас?

  • Гарантия на турбины Fiat до 12 месяцев
  • Срочный ремонт снятой турбины за 1 день
  • Оригинальные комплектующие IHI, Garrett, BorgWarner
  • Балансировка ротора на стенде со скоростью до 200 000 об/мин

Заявка на ремонт турбины Fiat

Позвоните нам Отправьте E-mail Постройте маршрут в Яндекс.Навигатор