Москва,
Автомобильный проезд 10, стр.14
Автомобильный проезд 10, стр.14
Пн-Пт: 9:00 — 19:00
Сб: 10:00 — 18:00
Вс: 10:00 — 17:00
Сб: 10:00 — 18:00
Вс: 10:00 — 17:00
Экспертный ремонт и настройка турбокомпрессоров TFSI и TDI за 1 день. Устранение дребезга вестгейтов EA888, чистка изменяемой геометрии VNT, настройка актуаторов Hella/Siemens, замена картриджей IHI, BorgWarner, Garrett.
Стоимость ремонта: от 12 500 руб.! Финишная динамическая балансировка картриджа на высокоскоростном стенде до 200 000 об/мин.
Агрегатный центр «РемЗон» выполняет профессиональное восстановление турбокомпрессоров и электронных сервоприводов для всей линейки автомобилей Audi. Двигатели серий TFSI (EA111, EA888 gen1/gen2/gen3, EA839) и TDI (CRCA, BKS, BUG, CASA) предъявляют жесточайшие требования к качеству смазки и точности регулировки наддува. Благодаря наличию оригинальных комплектующих, высокоточных разгонных стендов и специализированных адаптационных программаторов мы возвращаем турбине Audi параметры абсолютно нового агрегата за 1 рабочий день.
Каждое поколение двигателей Audi имеет свои известные уязвимости в системе наддува:
Конструкция турбокомпрессора Audi в разрезе: картридж, геометрия VNT и сервопривод
При возникновении проблем с турбонаддувом электронный блок управления двигателем (ЭБУ) Audi фиксирует характерные ошибки. В таблице приведены наиболее распространенные из них и их первопричины:
| Код ошибки (VAG) | Расшифровка | Реальная причина поломки |
|---|---|---|
| P0299 / 000665 | Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) | Люфт оси вестгейта (1.8/2.0 TFSI), прогар «калитки», подсос воздуха во впуске, заклинивание геометрии в положении минимального наддува (TDI), прорыв мембраны вакуумного актуатора. |
| P0234 / 000564 | Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (выше верхнего предела / передув) | Заклинивание геометрии VNT из-за сажи (дизель TDI), неисправность электромагнитного клапана N75, заклинивание актуатора в закрытом положении. |
| P2563 / 009571 | Датчик положения регулятора давления наддува: недостоверный сигнал | Износ потенциометра (датчика Холла) на сервоприводе Hella, механический износ шестерен актуатора или обрыв проводки. |
| P00AF / 000175 | Модуль управления турбокомпрессором 1: механическое заклинивание | Заклинивание штока актуатора, деформация рычага привода геометрии, повреждение электромотора сервопривода. |
Бесплатная экспресс-диагностика и дефектовка снятой турбины Audi при проведении ремонта!
Наш адрес: 109052, г. Москва, ЮВАО, Автомобильный проезд 10, стр.14
(рядом с м. Волгоградский проспект, Пролетарская, Дубровка, Таганская, Нижегородская, Текстильщики)
Телефон для записи и консультаций: +7 (495) 925-1141
Двигатели 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI. Восстановление картриджей IHI/BorgWarner, замена и калибровка вестгейтов.
Двигатели 1.8T, 2.0 TFSI (EA888), 2.0 TDI, 3.0 TDI. Устранение люфтов ротора, ремонт электронных актуаторов, замена колес компрессора.
Двигатели 2.0 TFSI, 3.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TDI. Устранение причин недодува, балансировка картриджей, чистка механизмов геометрии.
Моторы 3.0 TFSI, 4.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.2 TDI. Синхронизация и синхронный ремонт двухтурбинных систем BiTurbo / Twin-Turbo.
Кроссоверы с моторами 1.4 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TDI. Полная переборка корпусов, восстановление посадочных мест и геометрии VNT.
Моторы 3.0 TDI (BUG, CASA, CRCA), 4.2 TDI, 3.0 TFSI. Капитальный ремонт турбокомпрессоров Garrett/BorgWarner с полной гарантией.
Спортивные и универсальные модификации. Изготовление гибридных турбин для Stage 1 / Stage 2 с увеличенной производительностью.
Установка фрезерованных кованых колес (Billet Wheel), увеличение диаметров улиток под увеличенное давление наддува.
| Вид работы / Услуга | Сроки | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| Компьютерная и стендовая дефектовка снятой турбины Audi | 30–40 мин | Бесплатно* |
| Замена картриджа турбины Audi (включая финишную балансировку) | от 2 часов | от 12 500 руб. |
| Замена / ремонт вестгейта («калитки») турбины 1.8 / 2.0 TFSI (EA888) | от 3 часов | от 5 000 руб. |
| Ремонт, перепрограммирование и калибровка сервопривода (Hella/Siemens) | 1–2 часа | от 4 000 руб. |
| Ультразвуковая чистка и восстановление геометрии (VNT) дизелей TDI | от 3 часов | от 12 500 руб. |
| Капитальный ремонт турбины Audi (замена вала, крыльчатки, упорных втулок, расточка) | 1 день | от 9 500 руб. |
* При условии последующего выполнения ремонта в нашем агрегатном центре. Информация на сайте не является публичной офертой, точную цену Вы можете узнать обратившись к нам по телефону или приехав в сервис.
На бензиновых моторах Audi 1.8/2.0 TFSI частой проблемой является износ оси и посадочного гнезда клапана вестгейта («калитки») или выход из строя сервопривода. Появляется ошибка по недодуву P0299. Мы восстанавливаем геометрию посадочного места, ставим усиленную ось и клапан без необходимости покупать новый турбокомпрессор в сборе.
В двигателях с расположением турбин в развале блока фильтрующая сетка в подающей масляной трубе со временем закоксовывается. Турбина перестает получать смазку под давлением, что приводит к сильному износу втулок и поломке вала ротора за считанные километры. При ремонте турбины мы настоятельно рекомендуем промывать масляные каналы и демонтировать или обновлять данную сетку-фильтр.
Да, обязательно. Электронные сервоприводы Hella/Siemens и вакуумные актуаторы с датчиками положения (на моторах TDI и TFSI) требуют точной выставки упоров и программной адаптации на специализированном тестере-программаторе, что в обязательном порядке входит в процесс сборки в нашем сервисе.
Мы предоставляем официальную гарантию сроком до 12 месяцев (1 год) без ограничения по пробегу при условии выполнения рекомендаций по замене масла и фильтров.
Также вы можете ознакомиться с нашими услугами по смежным агрегатам Audi: ремонт стартеров Audi и ремонт генераторов Audi.