Москва,
Автомобильный проезд 10, стр.14
Работаем с 2008 года
Автомобильный проезд 10, стр.14
Работаем с 2008 года
Пн-Пт: 9:00 — 19:00
Сб: 10:00 — 18:00
Вс: 10:00 — 17:00
Сб: 10:00 — 18:00
Вс: 10:00 — 17:00
Срочное восстановление оригинальных стартеров Mitsubishi Electric и Denso для Subaru Forester, Outback, Impreza, XV, Legacy, Tribeca за 1–2 часа.
Стоимость полного ремонта: от 4 500 руб. с учетом запчастей! Проверка под пусковой нагрузкой
Специализированный агрегатный центр «РемЗон» выполняет профессиональную диагностику, ремонт и восстановление стартеров для всего модельного ряда автомобилей Subaru. Легендарные оппозитные двигатели Boxer (серии EJ20, EJ25, FB20, FB25, а также 6-цилиндровые EZ30, EZ36) требуют от стартера повышенного пускового момента для прокручивания коленвала. Городская эксплуатация и зимние пуски приводят к естественно высоки нагрузкам на щёточные узлы, обгонные муфты и силовые контакты тяговых реле.
Конструкция пусковых систем автомобилей Subaru обладает рядом характерных инженерных нюансов, которые учитываются мастерами при выполнении работ:
Экспресс-диагностика стартера Subaru на испытательном стенде за 15 минут!
Наш адрес: 109052, г. Москва, ЮВАО, Автомобильный проезд 10, стр.14
(в 10-минутной доступности от м. Волгоградский проспект, Пролетарская, Дубровка, Таганская, Нижегородская, Текстильщики)
Консультация и запись по телефону: +7 (495) 925-1141
Восстановление стартеров производится по строгому технологическому регламенту:
Проверка подачи питания от замка зажигания, замер просадки напряжения при старте, проверка бендикса на удержание крутящего момента под нагрузкой.
Полная разборка агрегата, очистка корпуса, ультразвуковая промывка деталей редуктора, шлифовка коллекторных пластин ротора.
Установка нового тягового (втягивающего) реле, замена обгонной муфты (бендикса Zen/Cargo), замена щёточного узла и подшипников ротора.
Промывка и набивка планетарного механизма низкотемпературной смазкой, сборка с соблюдением нормативных моментов затяжки.
Испытание собранного стартера на тестовом стенде MSG: измерение пускового тока, проверка вылета и удержания шестерни бендикса.
Типичная проблема на моторах FB20/FB25 и EJ25: при повороте ключа слышен отчетливый одиночный щелчок под капотом, но мотер не вращается. В 80% случаев проблема связана с подгоранием медных силовых контактов («пятаков») внутри втягивающего реле или износом щеток. Замена или переборка узла полностью решает проблему!
Из-за особенностей высокого сопротивления оппозитного мотора изношенный бендикс начинает проскальзывать при холодных пусках. Попытки «раскочегарить» двигатель частыми прокрутками приводят к перегреву якорной обмотки и сгоранию коллектора ротора. При появлении пробуксовки лучше сразу обратиться в сервис.
Если вы привезли снятый стартер Mitsubishi или Denso, диагностика и замена изношенных компонентов занимают от 1 до 2 часов. Работа со снятием и установкой агрегата с автомобиля занимает порядка 1,5–2,5 часов.
Ремонт оригинального агрегата Mitsubishi Electric / Denso значительно надежнее. Заводской корпус и обмотка статора Subaru спроектированы под высочайшие нагрузочные моменты. Установка новых компонентов (Cargo, Zen, Krauf) полностью возвращает заводской ресурс, в то время как дешевые аналоги часто не справляются с пуском оппозитного мотора зимой.
Причинами «вялой» работы обычно являются предельный износ графитовых щеток, подгорание ламелей коллектора якоря или закисание втулок ротора. Также тяжелое вращение может вызывать окисление массы силового провода между кузовом и двигателем.
Агрегатный центр ООО «РемЗон» дает официальную гарантию на весь выполненный ремонт, втягивающее реле, бендикс и замененные детали сроком до 8 месяцев без ограничения по пробегу.