Срочное восстановление тяжелых стартеров СТ-142, Искра/Mahle, Bosch и Прамо (24V) для КАМАЗ 5320, 65115, 43118, NEO, K4 и K5 за 1–2 часа.
Стоимость полного ремонта: от 4 500 руб. с учетом запчастей! Обслуживание грузового автотранспорта и спецтехники (с НДС)
Специализированный агрегатный центр «РемЗон» выполняет профессиональную диагностику, капитальный ремонт и замену 24-вольтовых стартеров для отечественных самосвалов, тягачей, бортовых грузовиков и спецтехники КАМАЗ. Коммерческий транспорт КАМАЗ ежедневно задействован в интенсивных перевозках, стройках и коммунальном секторе. Простой автомобиля из-за поломки системы пуска приводит к прямым убыткам. Мы производим срочный ремонт снятых агрегатов за 1–2 часа с предоставлением гарантии и полного пакета документов для организаций.
Грузовики КАМАЗ классического ряда (5320, 55111, 65115, 43118) с моторами КАМАЗ-740, а также современные магистральные тягачи NEO, K4 и K5 с моторами Cummins (ISB, ISLe) и КАМАЗ-910 комплектуются мощными 24-вольтовыми стартерами (от 5.2 до 9.0 кВт) марок СТ-142Б2, Iskra / Letrika (Mahle), Bosch и Eltra / Прамо:
Бесплатная стендовая диагностика стартера КАМАЗ 24V с имитацией пусковой нагрузки за 15 минут!
Наш адрес: 109052, г. Москва, ЮВАО, Автомобильный проезд 10, стр.14
(в 10-минутной доступности от м. Волгоградский проспект, Пролетарская, Дубровка, Таганская, Нижегородская, Текстильщики)
Консультация и запись по телефону: +7 (495) 925-1141
Капитальное восстановление 24-вольтовых стартеров КАМАЗ проводится по строгому технологическому регламенту:
Испытание 24V стартера на диагностическом стенде MS002. Измерение тока холостого хода, просадки напряжения и удержания тягового реле.
Полный разбор агрегата. Промывка редуктора, бендикса и корпуса от масляных отложений и угольной пыли в ультразвуковой ванне.
Замена втягивающего реле 24V, обгонной муфты (бендикса Zen/Cargo/Iskra), щеточного узла, проточка или замена коллектора якоря и опорных втулок.
Заправка планетарного редуктора и шлицев вибро- и термостойкой смазкой. Сборка корпуса с контролем моментов затяжки крепежа.
Финальный прогон стартера КАМАЗ под максимальной тормозной нагрузкой на стенде. Проверка чёткости вылета привода и отсутствия пробуксовок.
Классические стартеры СТ-142Б2 имеют массивное втягивающее реле. При падении напряжения в бортовой сети ниже 20V или при окислении контактов реле блокировки тяговое реле громко щелкает, но не может ввести бендикс в зацепление с маховиком. Своевременная профилактика и замена контактных пятаков возвращают уверенный пуск дизеля.
На современных моделях КАМАЗ NEO и K5 с моторами Cummins / КАМАЗ-910 используются редукторные стартеры. Они значительно быстрее вращают коленвал при меньшем энергопотреблении. Однако высыхание смазки в планетарном редукторе при высоких пробегах приводит к быстрому износу шестерен и клину агрегата.
Дефектовка, замена изношенных комплектующих и стендовая проверка снятого 24V стартера КАМАЗ (СТ-142, Iskra, Bosch, Прамо) занимают от 1 до 2 часов. Комплексная работа со снятием и установкой с автомобиля занимает в среднем около 2,5–4 часов.
Да, ООО «РемЗон» активно сотрудничает с транспортными компаниями, автокомбинатами и владельцами грузового автопарка. Мы предоставляем полный комплект закрывающих документов, работаем по безналичному расчету (с НДС) и предлагаем сжатые сроки ремонта для предотвращения простоя машин.
Качественный ремонт оригинального стартера (СТ-142, Iskra, Bosch) значительно выгоднее и надежнее покупки дешевых безымянных аналогов. Дешевые дубликаты часто не выдерживают нагрузок при зимнем пуске густого масла и выходят из строя. Перебранный на заводских запчастях оригинал служит долго и надежно.
Агрегатный центр ООО «РемЗон» предоставляет официальную гарантию на все выполненные работы и замененные компоненты (бендиксы, втягивающие реле, щеточные узлы) сроком до 8 месяцев без ограничения по пробегу.