На Волгоградке
г. Москва, ст. м. Волгоградский проспект, Волгоградский проспект, дом 32, корп. 13
тел. (495) 649-71-62, 649-71-63
Схема проезда
|
На Ленинградке
г. Москва, ст. м. Речной вокзал, Беломорская ул., дом 40
тел. +7 (495) 601-92-51, 601-92-55
моб. +7 (926) 656-91-94
web: агрегатный-центр.рф
Схема проезда
|
На Профсоюзной
г. Москва, ст. м. Калужская, Профсоюзная ул., дом 66 (заезд с ул. Наметкина, напротив д. 3)
тел. +7 (495) 980-23-07, 330-30-80
web: ремонт-авто-агрегатов.рф
Схема проезда
|
|
|
На Волгоградке
На Ленинградке
На Профсоюзной
|
Агрегатный центр Rem-Zon:
Компания Rem-Zon предлагает следующие сертифицированные услуги по ремонту агрегатов для иномарок:
Мы производим ремонт агрегатов для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, автокранов, погрузчиков, строительной техники, яхт и катеров в г. Москва.
У нас есть все необходимое для детальной диагностики и качественного ремонта стартеров и генераторов, гур, рулевых реек, шаровых соединений, турбокомпрессоров и различных авто-моторов:
Это – Высоко квалифицированный персонал с большим опытом практической работы в используемых нами направлениях ремонта и восстановления.
Это - Высокое качество запасных частей, используемых для ремонта. Использование оригинальных запасных частей фирм: BOSCH, ZF, Valeo, Delco Remy, и др. и альтернативных - Cargo, Mobiletron и др. , позволяет Нашей компании выполнять весь спектр заявленных услуг на высоком техническом уровне. Комплектующие поставляются не только на европейские, но и на американские, японские и корейские узлы и агрегаты.
Это - Специализированное контрольно-диагностическое оборудование сертифицированных производителей - BOSCH, TRANSPO, EMMETEC, TMI позволяет нам с высокой точностью производить поиск неисправностей в узлах и агрегатах рулевого управления, электрооборудования, гидравлике. Мы осуществляем ремонт электрооборудования (стартеров и генераторов), рулевого управления, подвески в соответствии с необходимыми стандартами, что подтверждается сертификатами соответствия выполняемых работ.
Ремонт стартеров и генераторов: диагностика и восстановление
Мы предлагаем нашим клиентам комплексное обслуживание, позволяющее приехать на ремонт на автомобиле и не решать две неприятные проблемы: где снять и как довезти. Если демонтаж и монтаж агрегата требует специального оборудования и инструмента, мы можем сделать это на подъёмниках в нашем агрегатном центре, а также всегда сможем рекомендовать Вам несколько сервисов по профилю автомобиля, где возьмут на себя не только съем-установку, но и доставку агрегата к нам для ремонта и восстановления, а затем доставят и обратно.
Покупка автомобиля располагает к проведению полного технического осмотра транспортного средства. Проверка работы стартера и генератора - обязательное условие длительной и комфортной эксплуатации. Наличие даже маленькой неисправности может привести к значительной поломке и выходу из строя целого агрегата. Это одинаково актуально как для ротора, так и для статора. Неисправность всегда лучше устранить заранее, не дожидаясь серьезных последствий.
Плановый ремонт стартера включает замену щеток, что позволяет не испортить коллектор якоря при износе щеток выше допустимого. Ремонт стартера - серьезное мероприятие, требующее внимательности и аккуратности. Такую работу лучше поручить специалисту, обладающему достаточным навыком. Например, обратиться в нашу компанию.
Стартер - мощный электродвигатель, обеспечивающий запуск двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Раскручивая маховик, стартер раскручивает и коленчатый вал двигателя. Компактный размер стартера проектируется специально для экономии места, а режим работы этого электродвигателя считается кратковременным.
Своевременная диагностика неисправностей стартера, вовремя проведенное плановое техническое обслуживание и наконец его ремонт обеспечивают спокойную эксплуатацию вашего автомобиля. Агрегатный центр Rem-zon осуществляет ремонт стартеров в сжатые сроки - в течение дня, сохраняя качество выполненных работ и предлагая гарантию на услуги ремонта.
Генератор в автомобиле обеспечивает надежное функционирование бортовой электрической системы. После запуска двигателя бортовая система переходит в режим работы от генератора. Зарядка аккумулятора, работа осветительных приборов зависят от исправности генератора. Если генератор неисправен, то в бортовой сети автомобиля напряжение опустится ниже нормы и начнется использование ресурса аккумулятора.
Отсутствие напряжения в бортовой сети после разрядки аккумулятора происходит из-за отсутствия подпитывающего напряжения от генератора. Это может произойти, если разорвана электрическая цепь или неисправен генератор. Ремонт генератора - не менее ответственное мероприятие, чем ремонт стартера. Правильная диагностика причины поломки - залог качественного и надежного ремонта. Устранение причины поломки, пожалуй, также важна, как и сам ремонт. Надежная эксплуатация автомобиля подразумевает надежную эксплуатацию всех систем, именно поэтому осмотр автомобиля специалистом так важен.
Выясняя причину поломки генератора, наш специалист определяет ее характер. Опытный профессионал отличит, произошла поломка из-за внешней причины или это результат внутренних проблем генератора. Анализ бортовой электрической системы требует знаний и опыта. А снятие и ремонт генератора - навыка и аккуратности.
Своевременное обслуживание генератора включает замену щеток и проверку состояния токоснимающих пластин ротора. Своевременное обслуживание и ремонт вашего генератора надолго продляет его работу и обеспечивает комфортную эксплуатацию автомобиля.
Таким образом, если вы желаете продлить срок службы вашего автомобиля и на протяжении всей эксплуатации ощущать комфорт вождения, доверьте ремонт стартера и генератора нашим специалистам.
Ремонт рулевой рейки и насоса гидроусилителя руля: диагностика и восстановление
Для облегчения вращения рулевого колеса был создан гидравлический усилитель рулевого управления. Принцип работы усилителя основан на гидравлике. В систему заливается жидкость гур и накачивается давление насосом. При повороте руля, жидкость гур через специальный клапан подается в соответствующую полость, что обеспечивается дополнительными механизмами рулевого управления (редуктор или рейка).
Рулевой механизм с гур сам по себе очень надежен и не требует сложного обслуживания при эксплуатации автомобиля. Даже в случае отказа насоса усилителя, движение на автомобиле можно продолжать, хотя для поворачивания рулевого колеса в этом случае потребуется прикладывать значительно больше усилий, чем даже на автомобиле без гидроусилителя.
Задача ремонта гур состоит в том, чтобы сделать поворачивание рулевого колеса достаточно легким при маневрировании с малой скоростью и более ощутимым по усилию на рулевом колесе при движении с большей скоростью, чтобы управление автомобилем стало как можно более безопасным. Если с вашим железным конём произошла описанная выше ситуация, то Вам необходимо обратиться в наш агрегатный центр, чтобы произвести ремонт насоса гидроусилителя.
Рулевая рейка это узел рулевого управления автомобиля, который состоит из вала рулевой рейки, подшипников рулевой рейки, а так же уплотнительных колец.
Ремонт рулевой рейки выполняется специалистом. Он заключается в полной разборке для определения дефекта. Все детали рулевой рейки тщательно очищаются. Подшипники и уплотнения меняются на новые.
Производится полная проверка на соответствие требованиям производителя и при необходимости производится замена несоответствующих деталей. При ремонте рулевой рейки используются оригинальные импортные комплектующие. С вала рулевой рейки удаляется коррозия, вал проверяется на биение, контролируется состояние зубчатого зацепления. По согласованию с заказчиком, возможна замена пыльников, рулевых тяг и рулевых наконечников вышедших из строя. Ремонт рулевой рейки занимает немного времени: от нескольких часов до 1-2х дней, в зависимости от состояния.
Ремонт турбокомпрессоров (турбонаддува) и автомобильных электромоторов : диагностика и восстановление
В последнее время часто стали выходить из строя турбокомпрессоры, в связи с их популяризацией на всех современных автомобилях. Турбина, осуществляющая турбонаддув изготавливается из сплава с повышенной стойкостью к высоким температурам, корпус турбокомпрессора чаще всего из алюминия, вал турбины изготавливают из легированной стали. При повреждении данных деталей происходит их замена, т.к. они не ремонтопригодны.
Наиболее часто при ремонте турбокомпрессоров (турбин) производится замена подшипников скольжения. Их износ происходит в связи с перегревом до высоких температур, когда происходит разрыв масляного слоя в следствие снижения вязкости масла. При диагностики турбокомпрессоров происходит анализ работоспособности на соответствие базовых параметров, заявленных их производителями для выявления неисправных деталей и деталей, имеющих критический процент износа, отрицательно влияющий на дальнейший эксплуатационный ресурс.
Для комфорта пассажиров в автомобиле существует большое количество электромоторов, таких как: электромотор свеклоподъемника, мотор-отопитель, мотор-стеклоочиститель, мотор центрального замка, электроподъемник фар, моторы стеклоочистителей, вентиляторы и прочие. Необходимо производить своевременное техническое обслуживание и ремонт электромоторов. Мы производим ремонт таких электромоторов в короткие сроки.

Спецпредложение! Стартер на Toyota Avensis JS 1363 по отличной цене - 12500 руб!*
Номер стартера
JS 1363, 28100-0H110
Марка
Toyota
Модель
Avensis
... Читать далее
|
|
Агрегатный центр Рем-Зон осуществляет профессиональный ремонт стартеров Фотон (Foton) в Москве. Услуги нашего агрегатного центра сертифицированы! Если Ваш стартер Фотон требует ремонта мы готовы осуществить его в течении 1-2-х часов (если агрегат ... Читать далее
|
|
Филиал нашего агрегатного центра Рем-Зон Профсоюзная оказывает сертифицированные услуги по:
ремонту рулевых реек;
ремонт насосов гидроусилителя (ГУР);
ремонт стартеров;
ремонт генераторов;
ремонт автомобильных элект... Подробнее
|
|